做了工控設備配件這一行，回去之后好多人就會問我你現在在做什么，我說 就是一些工控配件，傳感器，壓力開關，電磁閥。。。。 還沒等我說完，就有好多人問我，什么是傳感器（德國HBMMTB-200kg），用專業的角度講解了一遍：傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感知到被測量物體的的反饋信息，并能將接受到的信息，按一定規律變換成為電信號，模擬信號，數字信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等一系列高技術要求。

傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。說說了半天還是不懂，就只能通俗易懂花的解釋咯：解釋內容如下：

傳感器就是是人的感知體系，它是人的視覺、嗅覺、觸覺、味覺，它是物聯網之所以能變成物聯網的一個最主要的組成部分。美國人乃至判定，人類的21世紀可說是全面進入傳感器的時代，傳感器技能已經變成衡量一個軍事、科技才能，以及生產力水平的主要象征!物聯網的一切使用皆是立足在傳感技能之上才得以實現的，傳感器的技能瓶頸在很大程度上約束了信息化技能的開展，因此在物聯網領域中，傳感器的地位與作用具有不行代替性!
將來德國HBM傳感器助力城市交通計劃
在城市計劃中，交通計劃者通常需求了解整座城市的出行狀況，以便做出非常好的決議計劃。在墨爾本，這些數據曾經是經過查詢公司供給的，近來，墨爾本大學工程學院的研討人員正在測試一款將來MTB-200kg傳感器使用程序。這個程序能夠經過主動追蹤用戶在一天中的活動，簡化傳統過程，此外還能依據出行速度和挑選的途徑，猜測出行方法。研討者稱，為了維護用戶隱私，搜集的一切數據都安全地存儲在東西與資本研討協作安排的服務器上，在進行分析之前，去除了個人身份列表。

前段時間關于無人機的一些頭條以及無人機在軍事，媒體領域的影響力風靡一時，可是對于成就無人機的一大“功臣”大部分人無人知曉，據說，國內某一知名品牌的無人機就與德國HBMMTB-200kg的傳感器達成了長期合作共識，真是可喜可賀啊！想一下，也許江西翼騰商貿有限公司的哪一款傳感器將會用到軍事無人機上，真的成就感爆棚啊！行了，廢話不多說，下面就具體的談下傳感器在無人機里所扮演的角色！

無人機很容易受到極端狀況的影響，包括震動、噪音與環境。無人機里所使用的傳感器應該具備高度防震功能，擷取的噪音越少越好，而且速度夠快能吸收所有震動。不可以因為溫度、濕度等環境參數的變化就影響效能，這一點德國HBM的傳感器占據了匠心獨運的優勢， 最后它還要耗電超低，以提供更高的電池續航力。這一點對傳感器以及控制器的靈敏度以及精度有極大的考驗，但是德國HBM傳感器不懼考驗，勇往直前！還是通過了最終考核！

　　核心傳感器：

　　這些傳感器（德國HBMMTB-200kg）位于無人機的核心位置，可確保裝置功能與導航正常運作。 這些傳感器包括加速度計、陀螺儀、磁羅盤與氣壓傳感器。

濕度傳感器：　

　　濕度傳感器能監測濕度參數，相關數據則可應用在氣象站、凝結高度監測、空氣密度監測與氣體傳感器測量結果的修正。