汽車尾氣三元催化轉換器載體
汽車尾氣凈化器應用于消除汽車尾氣中的有害物質，產品性能通過中國環境保護產業協會認定 ，經清華大學汽車研究所、中國環境科學研究院、武漢汽車工業大學機動車排放控制中心檢測，產品性能達到國際水平歐洲2號標準。我公司生產的汽車尾氣凈化器采用薄壁堇青石質蜂窩陶瓷載體，涂覆貴金屬和稀土元素 ，過渡金屬等覆合制成催化劑，將汽車尾氣中的CO、HC、NOX等有害成份通過催化燃燒原理達到國家規定的排放標準。
我公司是汽車摩托車尾氣凈化器蜂窩陶瓷催化劑及其載體的專業生產廠家，所生產的產品均已通過國家權威檢測，排放標準達到并部份超過歐Ⅱ標準．我公司生產的汽車尾氣凈化器主要采用薄壁堇青石質蜂窩陶瓷載體涂覆貴金屬和稀土元素，過渡金屬等制成催化劑,將汽車尾氣中的CO HC NOX等有害成分通過催化燃燒達到國家規定的排放標準.。催化活性組分是以稀土為主添加少量貴金屬，催化劑經外殼總成組裝后，可同時將汽車尾氣中有害的CO、HC、NOx轉化成無害的CO2、H2O、N2，有的三效性能。我公司生產的XQ-FB型汽車尾氣凈化器應用于消除汽車尾氣中的有害物質，產品性能通過中國環境保護產業協會認定 ，經清華大學汽車研究所、中國環境科學研究院、武漢汽車工業大學機動車排放控制中心檢測，產品性能達到國際水平歐洲2號標準。將汽車尾氣中的CO、HC、NOX等有害成份通過催化燃燒原理達到國家規定的排放標準。汽油車尾氣凈化器載體經涂覆催化劑，適用于汽油車的尾氣凈化，是目前控制機動車尾氣排放的主要手段。
ASD-B加速度傳感器共和KYOWA加速度傳感汽車碰撞ASD-B試驗用小型加速度傳感器
測量碰撞試驗中車身的加速度傳感器核心部采用噴射式應變片小型·輕便的無阻尼型加速度傳感器。適合在汽車碰撞時測量車身與假人的加速度。在考慮使用3臺本傳感器同時測量3維方向的加速度時需要分別接近各方向的振動重量中心 （測定中心），所以將重量中心配置在主機的前端。
特點●測量方向配備了垂直，水平2種類型●因推薦激勵電壓為較高的2~10Ｖ（AC或DC）而可獲得高輸出量●標配可直接連接到車載型碰撞試驗計測系統的專用接口●為了方便三軸使用，將重心配置在前端●因無阻尼所以僅受極少的頻率特性及相位特性影響
DHT-1157P6.2*6.2貼片輕觸開關/遙控輕觸開關/汽車音響輕觸開關
輕觸開關系列應用與特性
汽車電線13600023420圖
汽車電線13600023420圖
名稱： 汽車電線
型號：QVR
產品規格：0.5－35 mm²
用途：廣州東方電線電纜廠額定電壓300/300v導體溫度105°C聚氯乙烯絕緣電線，該電線選用99.95％純銅,塑料應用于汽車連接線。
汽車橡膠材料臭氧老化箱
汽車橡膠材料臭氧老化箱，汽車剎車管臭氧老化試驗箱功能簡介
杭州名揚儀器生產的臭氧老化系列試驗箱由臭氧發生器產生高濃度的臭氧，模擬臭氧環境，由電加熱絲加熱模擬自然界溫度，主要適用于非金屬材料，汽車橡膠材料，有機材料（涂料、橡膠、塑料、油漆、顏料等）的在自然界中耐臭氧老化性能試驗，臭氧在大氣中的含量很少卻是聚合物材料及其制品老化的主要因素，臭氧老化箱模擬和強化大氣中的臭氧條件，在短時間內獲得近似于實際使用的或重現的試驗結果，研究臭氧對聚合物材料及其制品（橡膠）的作用規律，快速鑒定和評價橡膠抗臭氧老化性能與抗臭氧劑防護效能的方法，進而采取有效的防老化措施，以提高橡膠制品的使用壽命。
產品滿足標準及試驗方法：GB 7762-2003 硫化橡膠耐臭氧老化試驗 靜態拉伸試驗法GB/T 13642-1992 硫化橡膠耐臭氧老化試驗 動態拉伸試驗法ISO 1431-1-2004 硫化橡膠-耐臭氧龜裂-第二部分:靜態與動態應變試驗
第二部分：產品的技術參數1、產品型號：QL-100,QL-150,QL-225,QL-500,QL-10002、臭氧濃度：50～1000pphm可調3、臭氧濃度偏差：國標標準為±10%4、試驗室溫度： RT+10℃～60℃ 可調5、溫度波動：±0.5℃ 6、溫度均勻度：±2℃7、臭氧來源：臭氧發生器(利用電壓無聲放電管產生臭氧) 8、傳感器：進口臭氧濃度傳感器，能實現精確控制9、控制器：采用進口TEMI880高精度PID自整定功能控溫精確的觸摸屏溫控儀表，溫度波動小，抑制溫度過沖
控制器規格: TEMI880
a參數的設定采用人機對話方式，僅需觸摸方式輸入溫度，臭氧濃度;就可實現試驗箱自動運行功能。可存貯120個程序組，每個程式組可設定100段程式。每段程式可設定運行時間：99小時59分鐘，最多可設定99次循環
b屏幕顯示：5.7英寸LCD彩色觸摸屏
c設定精度：溫度：0. 1℃
d顯示精度：溫度：0. 01℃
e運行方式：定值運行，程式運行
f通訊功能：配備標準的RS232C/RS485通訊接口，傳輸距離1.2Km，通訊速度可達9600bps，可實現與計算機連接遠程監控，操作方便。
g附屬功能：故障報警及原因提示功能，溫度上限保護功能，定時及預約（自動停止及自動啟動功能），多組（最多6組）P I D單獨分段控溫，曲線顯示及保存功能顯示PV曲線0-8天。
11、加熱系統:
a加熱器: 鰭片式散熱管鎳鉻合金U型加熱器，自動演算高精確
度PID+SSR控制（演算周期：1～4S可設），使其熱損耗量與加熱量
相當，故比傳統ON/OFF控制省電約30%
b測溫體: DIN規格A級 ψ4.8mm SUS #304不銹鋼制PT 100Ω1支，響應時間為2S。
12.時間設定范圍：0～99 H 59 MIN
13.臭氧產量：3.5g/h
箱體材質1、 外箱材質：采用冷軋板靜電噴塑，色調均勻美觀大方，增加了外觀質感和潔 凈度；2、 內箱材質：采用SUS304不銹鋼板；3、 保溫材質：采用玻璃保溫棉。
第三部分：產品的系統
臭氧在大氣中含量很少，卻是產品的因素，臭氧老化試驗的方法已制定的標準有兩種，一種是靜態應變試驗方法，另一種是動態應變試驗法。臭氧老化箱一般由五大部分組成，即：1臭氧發生裝置系統，主要包括臭氧發生器、空氣凈化裝置和氣流控制系統等部件。臭氧發生器采用高壓無聲放電管。高壓無聲放電管則可獲得較高濃度的臭氧。當使用無聲放電管時，為了避免對試驗有影響的氮氧化合物生成，首先需進行凈化
2．試樣老化箱室，老化箱整體是可以移動的，底部有四個萬向腳輪，便于移動，如需固定可以將固定腳撐旋起箱室是封閉式的、無光照的（除間歇照明外）。箱門上開設了一個可以觀察試樣表面的窗口。試驗箱外殼采用的是冷軋鋼板靜電噴塑，外形美觀大方；箱室內壁、導管、試樣架和結構材料等應采用不易分解臭氧的不銹鋼或防腐的惰性材料來制造。此外設備還安裝有定時裝置。臭氧濃度測定、調控裝置采用的智能數顯控制儀，可直接設定臭氧濃度值，實行PID自調節控制，控制精度高，操作簡單方便。
3、送風循環系統風道系統位于試驗箱后部的夾層，其內分布加熱器、制冷蒸發器、風葉、加濕器管道、溫度探樣感測器等裝置。當風機高速旋轉時，將工作室中空氣從上部吸入風道內，與加熱器產生的熱量在風道內充分混勻從下方吹出，在工作室中試品進行熱交換后的空氣再被吸入風道內進行混勻；反復循環，從而達到目標溫濕度要求，同時保證試驗箱內獲得溫濕度均勻指標。（1）、采用試驗設備電機（2）、采用多翼離心式風輪（3）、循環方式：采用空氣循環.
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模擬汽車運輸振動臺
模擬汽車運輸振動臺廠家
10T電子吊鉤秤,電子秤汽車衡器,2T地磅秤,天平秤
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江蘇鎮江便攜式汽車軸重秤價格
主要分類：
按照安裝方式分類有：固定式汽車軸重秤，便攜式軸重秤，手持式汽車軸重秤。
按照數據傳輸方式分類有：有線汽車軸重儀、無線汽車軸重儀。
按照稱重儀表類型有：按鍵式汽車稱重儀、無線觸摸屏便攜式汽車稱重儀，手持式汽車稱重儀。
安裝稱重方式分類有：靜態汽車軸重秤、動態汽車軸重秤，動靜兩用型便攜式軸重秤。
江蘇鎮江便攜式汽車軸重秤價格可廣泛應用于交通、建筑、能源、環保等行業的低值物料的稱重計量；廠礦、企業內部間的貿易結算和運輸公司的車輛軸重檢測等。稱量迅速準確、操作使用方便、安裝維護簡單。通過對車輛的軸或軸組重進行稱量，經累加而獲得整車重量的產品。具有占地面積小、基礎施工量少、便于搬遷，動、靜兩用等特點。
1、 四塊板靜態稱重精度：正負千分之一
二塊板靜態稱重精度：正負百分之一
二塊板動態稱重精度：正負百分之三至百分之五
2、稱重臺：400×500×25mm 420*700*30mm 儀 表：408×333×168mm （尺寸多樣 可選擇）
3、單板1-20噸 單軸2-40噸 整車稱重80噸（噸位可根據客戶需求訂制）檢測打印內容：車輛序列號 時間 檢測部門 使用人員 被檢車輛軸重 被檢車輛輪重 被檢車輛軸數 整車重等等。高精度稱重檢測稱地臺 四塊板
江蘇鎮江便攜式汽車軸重秤價格技術指標：
1、總量程：1噸，2噸，3噸，5噸，10噸，15噸，20噸，30噸，40噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，200噸
2、單軸量程：30t、40t
3、靜態稱量綜合誤差：0.1~0.5%F
4、動態衡量綜合誤差：≤±2%FS（V≤5km/h勻速）；≤±5%FS（5~10km/h勻速）
5、防護等級：IP66~IP67
6、安全過載：120%FS
7、臺面尺寸：30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm
8、臺板單個重量：25kg
江蘇鎮江便攜式汽車軸重秤價格技術參數:
動態稱重綜合偏差：≥±2%FS（V≤5km/h勻速）；≤±5%FS（5-10kg/h勻速）
安全超載：120%FS
防護等級：IP66-IP67
單軸量程：30T~40T
靜態稱重綜合偏差：0.1-0.5%F
臺面尺寸：30t 430*700*30mm 40t 430*800*30mm
臺板單個重量：25kg
稱重說明：
單片板載重：15T
兩片板載重：30T
單軸總載重：30T
軸重儀計量方式：大稱量=單軸總載重×汽車輪軸排數
例如：二排軸汽車：大載重量=30T×2=60噸
例如：三排軸汽車：大載重量=30T×3=90噸
例如：四排軸汽車：大載重量=30T×4=120噸
例如：五排軸汽車：大載重量=30T×5=150噸
例如：六排軸汽車：大載重量=30T×6=180噸
廠家服務內容：
1. 廠家直銷的價格，賓至如歸的服務，以實惠的價格讓利給每一位顧客。
2．嚴把質量關，提高成本回饋給每一位顧客。
3.一年免費保修（汽車衡系列保二年），終身提供維護服務。
4.免費送貨快速（汽車衡系列限江浙滬地區）專業技術人員快速安裝調試。
5.對客戶的使用情況全程技術跟蹤，積極提供技術咨詢解答服務。
6.為讓客戶滿意，在購買后的規定范圍內可視情況退貨退款。
汽車衡 昆山地磅 卡車地磅 蘇州地磅 小地磅 電子地磅 地磅廠家
產品分類
1．SCS-A 系列模擬式電子汽車衡
模擬式電子汽車衡鋼結構秤臺采用秤臺采用U形載面的冷彎型鋼組焊成多個梯形封閉腔的平臺，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的提高。全部構件鋼板經拋丸除銹處理，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，耐磨耐壓耐老化，防銹性能大大提高，保證了產品質量穩定。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可自由組合成多種規格。該系統選用高精度雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強、帶蓄電池具有斷電續用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫漂抗干擾防強浪涌的不銹鋼防水接線盒、信號屏蔽電纜組成多功能的稱重計量系統。稱重數據經儀表標準接口可供打印機打印記錄，供大屏幕顯示器進行遠程數據顯示，也可與計算機連接，組成稱重管理系統。
2. SCS-D 系列數字式電子汽車衡
數字式電子汽車衡采用數字式稱重傳感器采用數字技術，能對溫度系數、非線性、滯后和蠕變等進行自動數字化補償；儀表操作方便、功能豐富、存儲功能強。汽車衡鋼結構秤臺采用秤臺采用U形載面的冷彎型鋼組焊成多個梯形封閉腔的平臺，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的提高。全部構件鋼板經拋丸除銹處理，采用環氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆，耐磨耐壓耐老化，防銹性能大大提高，保證了產品質量穩定。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可自由組合成多種規格。系統設計具有防二次雷擊功能，整個汽車衡系統環境適應度強、計量性能優越、準確度高、長期穩定幸好、安裝調試維護方便，是具有國際先進水平的計量設備。
3. SCS-C 系列混凝土式電子汽車衡
混凝土式電子汽車衡是采用特制鋼架混凝土結構。與鋼結構臺面汽車衡比較，具有自重大、穩定性好、抗腐能力強、免維護、定位準、不變形、使用壽命長等特性，是工礦碼頭及惡劣環境中使用的首選。汽車衡秤臺以鋼制構架和高標號鋼筋混凝土為主體結構的汽車衡秤體，其優點在于：從根本上解決了全鋼結構汽車衡使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問題。該秤體在歐洲、北美及東南亞國家已逐步取代了鋼結構秤體，成為汽車衡的主流秤體型。再結合高精度雙剪梁撟式，使整臺衡器的穩定性、精度、使用壽命達到了遠比全鋼結構汽車衡理想的狀態，在越惡劣的環境下，混凝土電子汽車衡越能體現出其卓然不群的性能!
技術指標：
準確度等級：Ⅲ
分度值：n≥5000
儀表工作溫度:-10～+40 ℃
秤臺工作溫度:-30～+65 ℃
工作電源:AC 220V/50Hz
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